据相关媒体报道，芯片短缺问题正在席卷德国汽车制造商，继大众在去年12月发出预警并调整欧洲、中国和美国的生产计划后，德国豪华车制造商戴姆勒和奥迪也因同一问题而出现生产中断。

最重要的应用和当前电子领域大趋势越来越需要超越常规硅器件的高压、高频和高温性能。使用诸如碳化硅(SiC)等材料的宽禁带半导体技术正在兴起，为重要的高增长终端应用领域如汽车DC-DC和电动汽车车载充电器以及太阳能、不间断电源和服务器电源带来显著的好处和增强的可靠性。

2019年世界经济论坛开幕在即，ABB国际汽联电动方程式锦标赛全新的第二代赛车在达沃斯小镇闪亮登场，向来自全球的参会嘉宾与政府首脑展示最新的电动赛车技术。相比前一代赛车，新赛车的电池容量提高了90%，而重量仅增加20%

车东西1月15日夜间消息，美国底特律时间1月15日上午9点，底特律车展正式开幕，大众和福特在经过多轮沟通和谈判后，趁着这次车展正式宣布结盟，首先将在轻型厢式商用车和皮卡领域展开合作。此外，双方还将探索在自动驾驶​、电动汽车和共享出行领域的合作可能。

“（未来）家家都应该有电动汽车。晚上在家里充电，白天卖电，来赚取差价。”这是中国科学院院士欧阳明高畅想的电动汽车＋智能电网的未来。电动汽车将伴随能源革命同步发展。在2025年之前，锂离子电池和燃料电池都会全方位成熟，电动化拐点来临；同时，新能源发电价格拐点也将到来。

电动汽车的基本原理似乎很简单。 但深入分析，系统的制造商正在面临着一系列的挑战需要克服。对电动汽车高压电缆，其柔韧性，屏蔽，安全，尺寸等项目提出了新的技术要求，因为这些会影响大电流和高电压的组件的布线。而面对每一个可能的动力系统不同的技术要点，对所需的组件也提出了不同的特殊要求。

2018年9月19日，以“新时代、新格局、新策略—助力中国汽车产业高质量发展”为主题的2018中国汽车零部件行业年会暨高峰论坛在宝鸡市太白山万国酒店盛大启幕，此次大会设有4个论坛，在20日论坛期间，玉柴股份战略与规划高级总监钟玉伟就新能源动力的相关话题接受了记者的采访，以下是采访实录。

　　高工智能汽车　　相比于近年来77GHz毫米波雷达“蜂拥而至” 的初创公司，24GHz毫米波雷达产业链已打通，产业供应链从自主核心芯片(24GHz毫米波雷达射频芯片)、毫米波雷达技术、ADAS雷达产品、汽车应用(包括前装、后装)等逐步