板对板连接器是通过连接器的引脚可直接连接印制电路板（PCB）之间的电源和信号，可有效地简化需要并堆叠印制电路板的应用。近年来有越来越小的趋势。手持式消费电子设备最普遍的板对板连接器间距是0.40毫米;而1.00毫米堆叠高度属于小型连接器，最近主要的原始设备制造商正在使用的连接器低达0.70毫米，有时甚至更低。若干年前宽度超过4.00毫米的老式微型连接器被3.40毫米宽度范围的连接器取代，当前的“窄体”板对板概念通常在2.40到2.60毫米范围内。但真的越小越好吗？选用板对板连接器的过程中，除了电路尺寸、堆叠高度和宽度等基本问题，还需要考虑几件事情：

目前，电子连接器在生活中的应用已越来越广泛。由于这类器件较小，在使用中也经常会出现各类情况。

芯片的发展以高铁的速度进行推进的时候，满足了人们对产品功能强大且体积小巧的需求，整个市场产品都以小巧、轻薄而横行，这种发展趋势将连接器逼入死胡同，不仅将连接器的发展逼向小、薄的方向，更严重的是芯片的强大，让PCB板高度集成，让产品机内的连接器的需求不仅以小、薄的方向在走，更加以快速取消的方向在进行，所以未来连接器的发展必须趋于以下两个方面：

连接器的使用频率极为之高，在生活中，我们或多或少都见过连接器。而对于专业人员而言，连接器更是每天都需接触的器件。为增进大家对连接器的认识程度，本文将从两个方面对连接器加以讲解：1、连接器的简单介绍，2、介绍FFC连接器与FPC连接器之间的区别以及二者的常用类型。

当今世界正处于百年未有之大变局中，加之”疫“外突袭，全球集成电路产业链经受考验，汽车、手机等行业一次次遭遇“缺芯”之痛“。

用户的需求推动市场的发展，在汽车领域中无人驾驶是未来市场的发展趋势。从第一辆蒸汽汽车的发明到如今的无人驾驶，汽车电子化愈加丰富，复杂性集成度要求极高。相应的车内布线增多，线束的增加导致成本上涨、车辆增重，与现今汽车轻量化、小型化的要求背道而驰。而应用汽车以太网则可以抛弃传统的汽车布线方式，降低成本和布线的复杂程度。

想知道排针连接器有什么用处，我们先来简单的了解下排针这种产品，排针一般是用在于PCB板的连接上，跟排针一起配对使用的有排母，线端连接器等。排针是连接器行业中的一种产品，英文名称(Pin Header)，有着万用连接器的美名。

SATA连接器，作为连接器细分种类之一，广泛应用于PC、SSD、服务器和网络存储系统等领域。SATA这一称谓是由Intel、IBM、DELL、APT、Maxtor和Seagate公司在2001年共同发起的，而SATA连接器在数据传输速度上有着优良的灵敏性，同时与其他连接器系列产品在配置上有着很好的兼容性。